Dobrý sluha, zlý pán. Tohle rčení platí stejně pro oheň, internet nebo kreditní kartu jako pro vozítka zvaná segway. Za určitých podmínek, například pokud by pro ně byl vyčleněn zvláštní pruh na komunikaci, by toto ekologické „přibližovadlo“ bylo dobrým sluhou. Jenže takové podmínky tu nejsou a přitom se v posledních letech počet segwayů stále zvyšuje - denně se jich údajně po Praze pohybuje až 500. Segwayisté jsou podle zákona chodci a jako takoví se pohybují téměř výhradně na chodnících. A v tom je problém.

Chodníky jsou většinou úzké a hrbolaté, takže jejich zdolávání bývá obtížné i pro samotné chodce. Jako by nestačilo, že leckdy musí uskakovat před některými bezohlednými cyklisty. Troufám si říct, že ti v naší městské části zatím představují pro chodce větší problém než segwaye - sama jsem byla svědkem incidentu v Adamovské ulici, kde rozjetá cyklistka málem srazila ženu s kočárkem. Naštěstí to skončilo jen šokem všech zúčastněných…

Pokud se však po vykázání segwayů z centra města jejich počet v Praze 4 zvýší, kolizních situací přibyde a tím nejméně chráněným a nejvíce ohroženým zůstane zase chodec. Regulace je proto podle mě žádoucí.

Díky pozměňovacímu návrhu poslance D. Korteho (TOP 09) svěřuje novela silničního zákona regulaci do rukou obce. Praha 4 segwaye zakázala na území ochranného pásma pražské památkové zóny. Zůstává otázkou, zda neměla zahrnout i další lokality s rušnou dopravou a velkou koncentrací lidí – například sídliště Spořilov I a II, okolí Novodvorské či Thomayerovy nemocnice aj.

Jitka Zykánová, zastupitelka MČ Praha 4, TOP 09